今天汽车常识网给各位讲解有关奔驰预防性辅助系统故障的知识，其中也会对预防性安全系统停止运行什么意思？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

预防性安全系统停止运行什么意思？

预防性安全系统停止运行：发生预防性安全系统停止运作的情况，就需要将发动机启动，然后接通全车的电子系统，将奔驰s350l预防性安全系统重新复位初始化即可消除此问题。安全防范系统 以维护社会公共安全为目的，运用安全防范产品和其它相关产品所构成的入侵报警系统、视频安防监控系统、出入口控制系统、防爆安全检查系统等；或由这些系统为子系统组合或集成的电子系统或网络。

奔驰上的PRE-SAFE系统是什么？有什么作用？

PRE-SAFE是一种预防性安全保护系统，它在事故将要来临时发挥作用，能够保护车内乘员安全。它最早应用在奔驰的旗舰车型S级轿车上，随后，像CL级双门跑车和E级车等也采用了该装置。 　PRE-SAFE可以说创造了安全防护系统的一个新时代，它能协调车辆主、被动安全系统和谐工作。基于主动安全系统传感器传来的提示危险信号，如车辆打滑或大力制动等，几毫秒之内，PRE-SAFE就能做出危险状况判断并激活执行机构，为即将到来的碰撞，做好乘员全方位的保护准备。 　换句话说，PRE-SAFE系统给予车辆反应能力，就像生物一样，在探知危险的情况下，做出某些自我保护调节，这样就可以避免受到伤害或降低受伤害的程度。奔驰的这项发明是源于某些技术人员对汽车事故的分析结果，他们认为在那些严重事故中，大约三分之二的司机在危险即将来临之时都下意识地做出了紧急规避动作，说明很多安全事故是可以预知的。PRE-SAFE正是利用了从预判到事故发生之间的几秒钟时间，产生了良好的防护效果。 　在紧急制动情况下，PRE-SAFE系统可以让前排座椅在高度和前后方向上迅速移动，使乘客在车内处于更为理想的位置，这样，一旦碰撞发生，安全带和安全气囊能更好地发挥保护作用。在选装的奔驰动态控制座椅上，通过膨胀气室的方法可以让乘员更好地固定在座椅上。 　另外，如果车辆发生某种程度的侧滑，侧窗和天窗会自动合上，这样事故发生时乘员就没有被抛出车外的危险了，同时在侧撞和翻滚时窗框部位有更好的支撑保护作用。当然，奔驰也考虑到一旦危险来临，安全气囊发挥作用时所产生的巨大压力，因此侧窗和天窗会保留大约5公分左右的缝隙用于减缓安全气囊弹出时的所带来的压力。 　PRE-SAFE制动系统对预防护体系做了进一步的提升。该系统能在碰撞发生前一刹那对车辆自动制动，并能与奔驰的制动辅助系统（Brake Assist PLUS）协同工作。制动辅助系统能用图像和声音信号提醒驾驶员发生追尾的风险，并能及时计算出所需制动力大小，一旦刹车踏板被踩下，相应的制动力立刻产生。 　PRE-SAFE制动系统还有更进一步的功能，就是当驾驶员对制动辅助系统的提示无动于衷，而PRE-SAFE制动系统又判断危险即将来临的时候，可以对车轮施加部分制动力，以奔驰CL级跑车为例，制动减速度在0.4g左右，大约相当于总制动力的40%。这部分制动力是除了图像和声音外对驾驶员最大的提醒，如果这时他能意识到危险，赶紧把脚放在制动踏板上，那么最大制动力可以瞬间发出，也许事故能在最后时刻得到避免（当然要看具体情况）。即使事故不能避免，PRE-SAFE制动系统也足以降低车辆及乘员的受伤害程度。 　理论上，PRE-SAFE系统和PRE-SAFE制动系统是同步工作的，即车辆受到部分制动力控制的同时，动态控制座椅的支撑座垫就开始膨胀，同时前排座椅立刻运行到指定的最佳防护位置。由于与制动辅助系统协调工作，PRE-SAFE制动系统也可以利用先进的雷达技术探测车前的情况，以便及时发现潜在的危险。在奔驰CL跑车上，前端分别有三个雷达感应装置，两个短距雷达在保险杠后，探测范围是30米，而探测范围达150米的长距雷达在散热格栅位置。 　奔驰曾通过广泛的试验来验证PRE-SAFE系统的作用。如在柏林的奔驰驾驶模拟测试中，奔驰设计了一系列相应的试验程序。其中有70名经过挑选的驾驶员参加了一个测试过程，他们被安置在一个交通困局中，对面车道有交通事故，而前车又毫无征兆地紧急制动。在这种情况下，新技术的支持，当然还有驾驶员的快速反应，使70%的测试避免了事故的发生。不过仍有三分之一的测试没能避免险情，但部分制动功能发挥的作用使碰撞激烈程度降低了40%。 　看来PRE-SAFE系统的确是个好东西，而且我们还惊喜地发现在国产E级奔驰轿车上也有了它的身影（相关体验可参考本刊2007年第2期的奔驰E级试驾文章）。技术的进步总是以人为本、为人服务的，所以我们希望像PRE-SAFE系统这样的东西尽早在多种车辆上得到应用。当然，我们更希望每位司机都能够安全驾驶，让PRE-SAFE系统成为一种保障，而不是成为主角。

PRE-SAFE功能范围受限怎样解决？

答：解决方法：
奔驰出现预防性安全系统功能范围受限是指连续转弯导致轮胎一侧无法附着地面引起的系统提示，表示操作已经超出了电脑能保护的范围，请谨慎驾驶。或者安全带无法收紧、或雷达被遮挡也会出现这种提示。 预防性安全系统的简介： 奔驰的PRE-SAFE是预警安全系统，也叫预安全防护系统。 预防性安全系统的原理： PRE-SAFE预警安全系统通过ESP和BAS感应器来预知危险，并触发预防措施来保护驾驶员及乘客。行车中，由于转向过度或转向不足而产生打滑危险时，PRE-SAFE预警安全系统就会启动，例如驾驶员和前排乘客安全带被电动可回拉的安全收紧器拉紧。

奔驰c200有主动避让系统吗？

奔驰有紧急避让功能的
奔驰紧急避PRE-SAFE是一种预防性安全保护系统，它在事故将要来临时发挥作用，能够保护车内乘员安全。它最早应用在奔驰的旗舰车型S级轿车上，随后，想CL级双门跑车和E级轿车等也采用了该装置。它的出现可以说创造了安全防护系统的一个新时代，它能协调车辆主、被动安全系统和谐工作。基于主动安全系统传感器传来的提示危险信号，如车辆打滑或大力制动等，几毫秒之内，PRE-SAFE就能做出危险状况判断并激活执行机构，为即将到来的碰撞，做好乘员全方位的保护准备。

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