近日，关于奔驰S级搭载鸿蒙OS的传闻在网络上广泛流传，引起了广大消费者的关注和热议。据可靠消息透露，这一传闻并非无中生有，而是确有应用层面的合作存在。与传统的车机系统不同，奔驰S级引入鸿蒙OS可以为驾驶者和乘客带来更多智能化的功能和体验。这一合作势必为奔驰S级打造出更高级、更智能的车载系统，为我们的出行生活带来更多的便利和乐趣。

近段时间，一则关于“鸿蒙HarmonyOS系统将登录奔驰S级”的消息传遍社交网络，玩车弟调查后发现，此消息为谣传。真实情况是奔驰S级将搭载华为的HMS for Car快应用服务，而且这则消息早在2021年2月20日就已经由华为余承东在个人社交媒体账号上公布，所以并不算什么新鲜事。

资料显示，华为HMS for Car，首次亮相于2020年华为开发者大会上，全称“Huawei Mobile Services”，中文释义为华为移动服务。此技术定位于智慧车载云服务解决方案，包括华为账号、应用内支付、华为推送服务、华为云盘服务、华为广告服务、消息服务、付费下载服务、快应用等，属于多项华为互联功能的整合体。

打个比方，搭载HMS for Car的车，就像有了一个“智慧大脑”，能够感知到用户的需求，精准提供服务，结合全套语音服务能力，以及车载主题产品，完成智能生态互联。

而奔驰S级上搭载的HMS for Car快应用服务，仅仅是HMS生态中“九牛一毛”，定义为一种新型免安装应用，只需安装一次就能使用众多其他快应用软件，就像是微信的车载小程序。

除了奔驰以外，威马、沃尔沃、比亚迪品牌旗下车型均有搭载。值得一提的是，宝马、奥迪等其他豪华品牌车型也都在华为应用领域有一定涉及，算不上罕见。

其实除了HMS for Car以外，华为的车机智能交互解决方案还有华为HiCar和鸿蒙HarmonyOS车机。

作为苹果的CarPlay, 百度的CarLife同类型产品，华为HiCar发布于2019年，短短几年时间就在上百款车型上完成布局覆盖。不同于HMS for Car这样直接在车机屏幕中就可以使用相关服务的方式，HiCar需使用支持该项功能的手机与车机连接后才可以使用相关服务。虽然整体交互体验效果相对于CarPlay有所提高，但毕竟受限于终端设备，所以还谈不上很“智能”。

至于鸿蒙HarmonyOS车机系统，属于当前华为最先进的车机互联方案，以此为基础打造的鸿蒙座舱目前仅有问界和阿维塔两个品牌旗下车型搭载，其具体配置功能相信大家已经非常熟悉，玩车弟在此就不做过多介绍。

综上所述，HiCar、HMS for Car、鸿蒙座舱三个智能车机系统共同组成了当前华为在车机领域的不同交互方案，根据每款产品成本以及品牌合作战略的差异，布局在当前市场的各品牌车型之中，展现着华为在智能化领域丰富的经验和技术。

视角回到奔驰S级上来看，现阶段该车还是搭载自家研发的最新MBUX车机系统，与华为HMS程序的合作只能算是一种尝试，但这也代表着其品牌对于后者车机智能方案的认可。未来随着用户体验反馈的不断向好，以及更多品牌车型的合作方案推出，不排除华为与其他传统车企在智能座舱领域进一步深入合作的可能。

编辑/Sugeng

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