特斯拉一季度全球交付量同比下降8.5%，国内销量占比35%，达成了不如预期的表现。这一结果让许多人感到意外，尤其是考虑到特斯拉在中国市场的强劲增长势头。对于特斯拉而言，如何应对全球市场的波动和挑战将成为当前最为关键的课题。

特斯拉官方的解释是弗里蒙特工厂升级版的Model 3处于早期生产阶段，以及红海冲突导致的航运改道和柏林超级工厂发生的纵火袭击导致工厂关闭。

但是从特斯拉官方发布的数据看，特斯拉并不是因为产量短缺造成的交付量下降，特斯拉一季度产量远高于交付量，受此消息影响，特斯拉股价开盘下跌超5%。

根据FactSet编制的11个估计的平均值，分析师预计特斯拉今年前三个月的交付量约为45.7万辆，而38.7万辆的交付数据与分析师估计相差了15.3%。

中国市场，特斯拉Y/3前两月销量为39881辆和30141辆,预估其3月销量可以达到59000辆，合计预估在129022辆，占其全球Y/3销量34.9%,而去年同期销量为137429辆，同比下降6.5%。

中国区销量的下跌，并没有得到官方解释，但是受到到国内市场竞争压力持续增大。特别是比亚迪多款汽车起售价降低，带动很多品牌降低汽车售价，3月底，小米汽车发布，小米的SU7与Model3直接形成竞争。在如此竞争格局下，特斯拉逆势官宣，ModelY从4月1日起将涨价5000元。

另有消息称：特斯拉削减了上海工厂Model 3和Model Y的产量，并将工人的工作时间从6天半削减到每周5天。

在中国汽车行业竞争压力持续增大的情况下，特斯拉在中国销量同比降幅低于全球降幅，对于特斯拉来说无疑是一个巨大的好消息，但是第二季度，随着ModelY的涨价和小米新车的交付，特斯拉中国销售数据能够经受住考验还很难说。

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