2024款法拉利ROMA Spider以其亮眼的外观和令人心驰神往的驾驶体验，成为了近期汽车市场的一大亮点。作为法拉利品牌中最具亲和力的车型之一，ROMA Spider彰显着法拉利的经典设计元素，同时融入了极致意式浪漫的风格。无论是流线型车身的动感曲线，还是大胆而自信的外观设计，都散发着一股令人心驰神往的魅力。此款车型的亮相，为爱好速度与奢华的车迷们带来了新的选择，也再次展示了法拉利在汽车制造领域的卓越实力。

近日，有外媒受邀试驾了不久前在国内上市的法拉利软顶敞篷跑车ROMA Spider，同时发布了一组该车的静态和动态实拍图。其实自从法拉利365 GTS4之后，就再没有推出过前置软顶敞篷跑车，直到ROMA的敞篷版上市，该车目前也是法拉利最便宜的一款跑车，国内官方指导价276.2万元，一起来欣赏一下意式超跑的风采。

ROMA Spider的外观基本延续了Roma系列的设计语言，机盖呈流线向下伸展形成尖锐的车鼻，多段隆起的肌肉使其更具力量感，左右两侧内嵌了扁平的异形灯组，并由白色光带分割成上下双层，加以熏黑结构的点缀，看起来相当精致内敛。车鼻下方用大面积的网格孔状面板封死，设计风格类似无边界格栅。前杠部分的贯通式下格栅向内凹陷，形成类似“鲨鱼开口”的视觉效果，并加以大量碳纤维材质点缀，彰显极致的战斗感。

车身侧面和硬顶版Roma的轮廓保持一致，机舱位置居于正中，彰显跑车的独特姿态。车顶的全新软顶敞篷机构采用机械式升降，可以在13.5秒内完成开启和关闭，其他诸如简洁的腰线、厚实的车门、弹出式车门把手、双五辐式铝合金轮毂等细节都没有缺席。

车尾部分由于软顶敞篷机构的加入，尾厢容积从272L降低至255L，尾箱线条变得更加流畅。尾灯组依然是极具辨识度的两点式设计，并分布在尾翼的两侧，后包围向上包覆形成倾角，加以扩散器造型和双边四出圆形排气，为整体战斗风格画下句号。

内饰方面采用环抱式布局，中央通道区域完全倾斜，底部镂空，有着充分的包裹感。车内提供弧形液晶仪表、竖向中控仪表以及长条状副驾驶仪表，搭配三辐式运动方向盘和独特的电子换挡机构。

动力部分依然搭载3.9T V8双增压发动机，最大功率456千瓦，峰值扭矩760牛·米，匹配8速湿式双离合变速箱，零百加速时间3.4秒，0-200km/h加速时间9.3秒，最高时速320km/h，有着高端超跑应有的水准。

当然，虽说是最便宜的法拉利跑车，但是对于法拉利的目标群体来说，价格或许并不重要。

编辑/温澈

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